Ajax 12-24V PSU (type A) : bloc d’alimentation basse tension pour Hub 2, Hub 2 Plus et ReX 2

Ajax 12-24V PSU, bloc d’alimentation basse tension pour Hub 2, Hub 2 Plus et ReX 2

Le bloc d’alimentation Ajax 12-24V PSU (type A) — anciennement référencé 12-24V PSU for Hub 2/Hub 2 Plus/ReX 2 — est une carte électronique de remplacement qui se substitue au bloc 110/230 V~ monté d’origine dans le boîtier. Une fois installée, la centrale d’alarme Hub 2, la Hub 2 Plus ou le prolongateur de portée ReX 2 s’alimente sur n’importe quelle source continue de 8 à 32 V⎓ : batterie de véhicule, réseau de bord d’un bateau, batterie autonome, alimentation de sécurité ou onduleur. Le module fournit à la carte mère du 4,8 V⎓ ± 5 % jusqu’à 1,5 A, et se coupe automatiquement entre 7 et 7,5 V⎓ pour ne jamais vider la batterie source en profondeur. Le raccordement se fait par prise jack ou sur fils nus grâce à l’adaptateur de borne fourni. C’est l’accessoire indispensable pour installer une alarme Ajax sur un site sans électricité, à réseau instable, ou mobile.

Compatible Hub 2 (2G), Hub 2 (4G), Hub 2 Plus et ReX 2

Entrée 8–32 V⎓ (jusqu’à 1 A) → sortie 4,8 V⎓ ± 5 %, jusqu’à 1,5 A

Enclenchement à 8 V⎓ ± 2,5 %, coupure entre 7 et 7,5 V⎓ : la batterie source est protégée

Principe de fonctionnement

À l’intérieur d’une centrale Ajax, une petite carte d’alimentation 110/230 V~ est reliée à la carte mère par un connecteur à huit broches. Le 12-24V PSU (type A) vient exactement à sa place : mêmes points de fixation, même connecteur, mêmes dimensions — 98 × 70 × 17 mm pour seulement 26 g. L’appareil ne se branche alors plus sur le secteur mais sur une source continue, via la fiche femelle 6,5 × 2 mm de la carte, qui reçoit une prise mâle 5,5 × 2,1 mm côté câble.

La plage d’entrée est volontairement large, de 8 à 32 V⎓ : elle couvre aussi bien le 12 V d’une voiture, d’un camping-car ou d’un panneau solaire avec régulateur que le 24 V d’un camion, d’un bus ou d’une armoire technique industrielle. Le module démarre à partir de 8 V⎓ ± 2,5 % et s’arrête lorsque la tension chute entre 7 et 7,5 V⎓ selon la charge : cette coupure basse évite la décharge profonde, qui endommagerait définitivement la batterie source. La batterie de secours interne de la centrale conserve tout son rôle, et l’état de l’alimentation externe reste affiché dans l’application Ajax — une perte de source remonte comme un événement, au même titre qu’une coupure secteur.

Bon à savoir : le module se substitue au bloc secteur, il ne s’y ajoute pas. Pour garder une alimentation issue du 230 V tout en gagnant en autonomie, la bonne configuration consiste à alimenter le 12-24V PSU depuis un onduleur ou une alimentation de sécurité avec batterie. Selon Ajax, l’ensemble tient plus d’une semaine avec une batterie de 9 A·h.

Véhicules, bateaux, chantiers : là où il n’y a pas de prise

C’est ce module qui permet de sortir un système Ajax des murs habituels. Sur un camion, un camping-car ou une remorque, la centrale se raccorde au réseau de bord et surveille chargement, carburant et habitacle, une carte SIM assurant la transmission des alertes. Sur un bateau à quai, elle se branche sur la batterie de servitude. Sur un chantier, dans une cabane forestière, un hangar agricole ou un local non raccordé, une simple batterie ou un panneau solaire avec régulateur suffit. Enfin, dans les zones au réseau électrique capricieux, l’association 12-24V PSU + onduleur supprime les micro-coupures qui déclenchent de fausses alertes de perte d’alimentation. Voir les spécifications complètes

Installation et mise en service

Le remplacement ne demande qu’un tournevis et quelques minutes, mais Ajax le réserve à un installateur qualifié : l’intervention se déroule à l’intérieur du boîtier, appareil éteint et débranché du secteur. Détachez la centrale de son panneau SmartBracket, éteignez-la, débranchez les câbles, puis patientez 5 minutes le temps que les condensateurs se déchargent. Ouvrez ensuite le boîtier et retirez les deux cartes ensemble, sans les désolidariser — le connecteur qui les relie ne doit pas être forcé. Débranchez l’ancienne carte d’alimentation et enfichez le 12-24V PSU (type A) sur le connecteur à huit broches, en engageant les contacts dans la rangée inférieure : correctement connectées, les deux cartes sont au même niveau.

Remontez l’ensemble, vérifiez que la batterie interne et ses câbles ne sont pas pincés, et surtout ne pliez pas les antennes — c’est la principale cause de dysfonctionnement après ce type d’intervention. Collez l’autocollant fourni sur le boîtier pour signaler la nouvelle tension d’entrée, puis raccordez le câble d’alimentation en respectant la polarité si vous utilisez l’adaptateur de borne pour des fils nus. Maintenez enfin le bouton d’alimentation 2 secondes, refermez le SmartBracket et contrôlez dans l’application Ajax que l’alimentation externe est bien détectée.

Bon à savoir : ne branchez jamais une source dépassant 32 V⎓, et mesurez la tension réelle au multimètre avant le premier raccordement — sur un réseau de bord, la tension peut grimper au-delà de la valeur nominale moteur tournant.

Garantie

Remplacement ou réparation sous 24 mois à compter de la vente. Le module est certifié EN 50131 (Grade de sécurité 2, classe environnementale II) et conforme aux exigences RoHS et CEM.

Le 12-24V PSU (type A) comprend :

• 1 × carte d’alimentation 12–24V PSU (type A)
• Adaptateur de borne (pour raccordement de fils nus)
• Guide de démarrage rapide

Le câble d’alimentation et la source (batterie, onduleur, alimentation de sécurité) ne sont pas fournis.

• ❓ Foire aux questions (FAQ)

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